もし シチズン 時計 エコドライブ 時刻合わせ、ランクルのディーゼルが年以降に出れば、1KD FTVさんの予想的中ですね"ランクルのディーゼルを切望する者です シチズン 時計 エコドライブ 時刻合わせ サイズ。"さん、コメントありがとうございます今回の発表は"欧州向けに"「1 シチズン 時計 バンド調整.4L ND系ディーゼルエンジン」を2015年以降も販売継続するということだと思われますが、残念ながら シチズン 時計 バンド調整、このエンジンが、ランクル200に搭載されることはないでしょう1 シチズン 時計 エコドライブ 時刻合わせ.4L ND系ディーゼルエンジン:1ND TVは、欧州でYaris(日本名:Vitz) シチズン 時計 リズム時計 カタログ,Urban Cruiser(日本名:ist),Aurisなど小型車に搭載しているエンジンですランクル200のような2t超の車両には シチズン 時計 リズム時計、一般的に3L以上のディーゼルエンジンを搭載することが多いようですトヨタのディーゼルエンジンラインナップから考えると、ランクル200向けには シチズン 時計 バンド調整 北広島、欧州などで現在搭載しているEURO5対応の1VD FTV:4.5Lディーゼルを改良して シチズン 時計 バンド調整 除湿機、EURO6に対応してくるものと思われます昨年のBMWとの提携記者会見で、トヨタの内山田副社長は シチズン 時計 リズム時計 東京、"ディーゼルエンジンの自社開発は継続する"旨の発言をしており、今回発表した シチズン 時計 エコドライブ 時刻合わせ サテライト、"1.4L ND系ディーゼルエンジンのEURO6対応"はディーゼル自社開発継続のうちの1機種ということですね日本でも シチズン 時計 リズム時計、ランクルのディーゼル車を待ち望んでいる方が多いようですね。ディーゼル・ガソリンの車両価格差がどの程度かにもよりますが、ハイオクガソリンと軽油の価格差は日本では約30円であり、燃費もだいぶディーゼルの方がいいですからね最近のBMWの例では、EURO6(欧州次期排ガス規制)対応車は、ほぼそのままで日本のポスト新長期(現行排ガス規制)に適合できたようですから、トヨタもランクル200ディーゼル(1VD FTV)の日本販売を、是非実現してほしいですねところで、最近、国内でもディーゼル関連の話題が多くてうれしいのですが、ブログ記事の書込みが追いつきません.。